قدم فريق ريد بُل اعتراضاً رسمياً للاتحاد الدولي للسيارات بخصوص نظام التوجيه ثنائي المحور الذي يستخدمه فريق مرسيدس في موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
وكان فريق مرسيدس قد كشف عن ابتكار نظام DAS، التوجيه ثنائي المحور، في التجارب الشتوية والذي يسمح للسائقين بتعديل زاوية ميلان العجلات الأمامية من خلال تحريك السائق للمقود أثناء القيادة.
ورغم تأكيد الاتحاد الدولي للسيارات بأن هذا النظام قانوني، إلا أن فريق ريد بُل شكك بقانونيته باستمرار، وأكد أنه ينوي الاعتراض عليه في حال استُخدم في الجوائز الكبرى.
وانتظر فريق ريد بُل لحين انتهاء تجارب الجمعة في جائزة النمسا الكبرى الافتتاحية لموسم 2020، لتقييم أفضلية مرسيدس وأفضلية هذا النظام، وقرر في نهاية المطاف تقديم اعتراض رسمي للاتحاد الدولي للسيارات وفقاً للفصول (3.8 و10.2.3) من القوانين التقنية للفورمولا 1 في حصة التجارب الثانية.