يدرك المدير التقني لفريق مرسيدس جايمس أليسون أن هناك تعطشاً كبيراً لدى منافسي الفريق في موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
تحليل: فريق مرسيدس يبدع مع نظام التعليق الخلفي
رأي: تألق مرسيدس وريد بُل وقلق فيراري مع بداية 2020
إذ أن فريق مرسيدس فرض سيطرته المطلقة منذ بدء الحقبة الهجينة في الفورمولا 1 في 2014، مع الفوز بكافة الألقاب منذ ذلك الحين.
ويسعى الفريق لدخول التاريخ في 2020، مع السعي للفوز بلقبي الصانعين والسائقين للمرة السابعة على التوالي.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
بوتاس: سيارة مرسيدس لـ 2020 مستقرة أكثر من العام الماضي
فريق مرسيدس يثق بقانونية نظام التوجيه ثنائي المحور
إلا أن المهمة لن تكون سهلة في ظل التهديد الكبير من قِبل ريد بُل، وبدرجةٍ أقل من فيراري، وهذا ما دفع فريق مرسيدس لاعتماد ابتكارات مذهلة مع سيارة ‘دبليو 11’.
حيث قال أليسون: “يمكننا الشعور بضغطٍ كبير من منافسينا، ونحن ندرك التعطش الكبير لهؤلاء المنافسين”.
وأكمل: “في حال لم تكن سيارتنا لموسم 2020 مذهلة، سيكون بإمكان المنافسين التفوق علينا بسهولة كبيرة ولن يكون بإمكاننا تعويض تأخرنا”.
وأضاف: “أردنا تصميم سيارة مع عدة جوانبٍ متغيرة، رغم عدم وجود تغييرات في القوانين. كما أردنا تحدي أنفسنا في كافة جوانب تصميم السيارة لجعلها أفضل”.