دافع مدير فريق فيراري ماتيا بينوتو عن استراتيجية فريقه في سباق جائزة بريطانيا الكبرى، عاشر جولات موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ أن فريق فيراري، ورغم تمتع سائقَيه سيباستيان فيتيل وشارل لوكلير بسرعةٍ جيدة مع الإطارات متوسطة القساوة في الحصة التأهيلية، اختار تزويد السائقَين بالإطارات اللينة ليستخدمانها عند انطلاق السباق، بينما استخدم ثنائي مرسيدس وثنائي ريد بُل الإطارات متوسطة القساوة.
وفي سباق حلبة سيلفرستون، فإن الأفضلية كانت لثنائي مرسيدس في الصدارة، بينما كانت هناك معركة محتدمة ومتقاربة بين لوكلير وسائق ريد بُل ماكس فيرشتابن على مدار السباق.
إلا أن لوكلير استفاد من الحادث بين فيرشتابن، الذي تفوق عليه، وفيتيل ليضمن الصعود إلى منصة التتويج بالمركز الثالث.
وقال بينوتو: “في ما يتعلق بالاستراتيجية ونوعية الإطارات عند انطلاق السباق، من المؤكد أن ما قمنا به لم يكن خاطئاً”.
وأكمل: “ناقشنا ذلك مع السائقين، وكانت سرعة شارل جيدةً جداً في المراحل المبكرة من السباق وكان بإمكانه في الوقت ذاته التعامل مع الإطارات وضمان عدم تآكلهم. نثق أن القرار الذي اتخذناه كان صحيحاً. كان من الصعب إجراء مقارنات”.
وأضاف: “لكن في ما يتعلق بإجراء لوكلير لتوقف خلف سيارة الأمان، كنا نعلم أن فيرشتابن سيتبع استراتيجية مختلفة وبالتالي من المؤكد أننا اتخذنا القرار الصحيح في نهاية المطاف، ولم تكن أمامنا أية خيارات أخرى متاحة”.