يعتقد مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر أنه من الضروري إعادة تفكير بطولة العالم للفورمولا 1 لنظام العقوبات التي تُمنح في أيام التجارب.
إذ تعرض سائق فريق ريد بُل بيار غاسلي لعقوبةٍ قاسية في جائزة أذربيجان الكبرى الأسبوع الماضي، عندما تقرر منحه عقوبة الانطلاق من منطقة الصيانة بغض النظر عن نتيجته في الحصة التأهيلية.
المخالفة التي ارتكبها غاسلي كانت عدم توقفه في منطقة وزن السيارات الخاصة بالاتحاد الدولي في مدخل منطقة الصيانة في تجارب الجمعة.
ويعتقد هورنر أن مثل هذه العقوبات التي تُمنح يوم الجمعة، والتي تكون ناجمة عن مخالفات لن تؤثر في بقية مجريات الجولة، يجب أن يتم إعادة تقييمها.
حيث قال هورنر: “عقدنا اجتماعاً في جولة باكو يوم السبت مع المدير الإداري لشؤون رياضة المحركات روس براون، والجميع اتفق أنه أصبح من الضروري إعادة تقييم العقوبات التي تُمنح يوم الجمعة والتي تؤثر في بقية مجريات لجولة”.
وأكمل: “أعتقد أن عقوبة غاسلي كانت قاسيةً جداً نظراً للمخالفة التي ارتكبها. ربما كانت سيارة غاسلي ستكون أقل وزناً بـ 50 كلغ من الحد المسموح، وكان سيحصل على العقوبة ذاتها”.
وأضاف: “على السائق مراقبة لوحة الاتحاد الدولي لمعرفة رقمه، ولكن في الوقت ذاته يكون هناك تذكير من الفريق”.
وتابع: “إلا أننا كنا نركز في إجراء تدريب توقف صيانة مزدوج، وبالتالي كان هناك مزيج من العوامل التي أدت إلى ارتكاب غاسلي لهذه المخالفة“.