تمكن دراج هوندا مارك ماركيز من الفوز بسباق جائزة تايلاند الكبرى، الجولة الخامسة عشر من بطولة العالم للدراجات النارية “موتو جي بي” لموسم 2018.
ومع انطلاقة السباق احتفظ ماركيز بصدارته منطلقاً من المركز الأول، يتبعه روسي ودوفيسيوزو، ثم انضم كراتشلو إلى ثلاثي الصدارة، في حين استمر فينياليس إلى المركز الرابع، وبدأ بالتعرض إلى ضغط كبير من دراج تيك 3 جوهان زاركو.
مع نهاية الفة الثانية كان ترتيب المراكز العشرة الأولى كالتالي، ماركيز، روسي، دوفيسيوزو، كراتشلو، فينياليس، زاركو، ميلر، ايانوني، بيتروتشي وأليكس رينز.
في اللفة الثالثة افتتح مسلسل الحوادث دراج ال سي آر تاكاكي ناكاغامي في المنعطف الأخير، في حين وصل بيدروسا للمركز التاسع خلف بيتروتشي، بينما لم يكن هناك تغيير في ترتيب رباعي المقدمة.
كان روسي يضغط بشكلٍ كبير لتجاوز ماركيز وتصدر السباق، ونجح الدكتور بذلك في اللفة الرابعة عند المنعطف الثالث، ومباشرة ابتعد الإيطالي عن حامل اللقب بفارق 3 أعشار من الثانية، لينجح بعد ذلك دوفيسيوزو بتجاوز ماركيز للمركز الثاني.
في اللفة السادسة بدأ كراتشلو صاحب المركز الرابع بالاقتراب من ماركيز، في حين كان فينياليس يقترب من كراتشلو، لكن بدون أية ضغوطات للتجاوز، بينما كان روسي مستمراً بتصدر السباق، بفارق عشرين من الثانية عن دوفيسيوزو.
وشهدت الحلبة ارتفاعاً في درجات الحرارة بشكلٍ كبير، حيث بلغت رجة حرارة المسار 48 درجة، وهذا كان له تأثير كبير على نسبة تدهور الإطارات بالنسبة للدراجين.
في اللفة التاسعة اقترب دوفيسيوزو بشكلٍ كبير من روسي متصدر السباق، ويتبعه ماركيز، وخسر دراج ياماها الصدارة لصالح دوفيسيوزو وماركيز عند المنعطف الأول، حيث دخل الإيطالي المنعطف بطريقة خاطئة نسبياً.
بدأ ماركيز بالضغط على دوفيسيوزو متصدر السباق، لكن الأخير كان يدافع بشكلٍ جيد عن مركزه، كذلك كان روسي خلف ماركيز، بينما كان فينياليس في المركز الخامس يحاول تجاوز كراتشلو للمركز الرابع.
في اللفة الرابعة عشر كان ماركيز يضغط على كراتشلو للتجاوز إلى المركز الرابع، في حين كان ثلاثي المقدمة مقتربين بشكلٍ كبير فيما بينهما، لكن بدون تغيير في المراكز.
ولم يتمكن أحد الدراجين الثمانية الأوائل من الابتعاد عن بعضهما البعض، حيث كان الفارق بينهم 1.5 ثانية فقط مع مضي 15 لفة من عمر السباق، وربما درجات الحرارة المرتفعة كان لها دور كبير في ذلك.
مع تبقي 10 لفات على نهاية السباق، بدأ روسي بخسارة بعض الأجزاء من الثانية لصالح كراتشلو، لكن الأخير لم يجري أية خطوة جادة لتجاوز الدكتور للمركز الثالث.
وكان ترتيب المراكز العشرة الأولى مع تبقي 9 لفات على نهاية السباق كالتالي، دوفيسيوزو، ماركيز، روسي، كراتشلو، فينياليس، بيدروسا، رينز، زاركو، ميلر وبيتروتشي.
تمكن فينياليس من تجاوز كراتشلو للمركز الرابع، تبع ذلك تجاوز بيدروسا للبريطاني للمركز الخامس، وبدأ فينياليس بالاقتراب من روسي صاحب المركز الثالث.
مع تبقي 8 لفات على نهاية السباق الافتتاحي لجولة تايلاند، انزلق بيدروسا عن دراجته في المنعطف الخامس وانسحب من السباق، وبذلك يتقدم رينز للمركز الخامس.
في اللفة التاسعة عشر تقدم فينياليس للمركز الثالث بعد تجاوزه روسي، وبدأ دراج ياماها بالاقتراب من ماركيز الذي لم يجد أية طريقة لتجاوز دوفيسيوزو واستعادة صدارة السباق.
مع بداية اللفة 21 بدأ ماركيز بالضغط مجدداً على دوفيسيوزو، وكان حامل اللقب يحاول الاستفادة من الأثر الانسيابي لدراجة المتصدر، وتمكن من تجاوزه قبل الدخول للمنعطف الثالث، لكنه خسر الصدارة مجدداً بعد الخروج بشكلٍ واسع من المنعطف ذاته.
نجح ماركيز بتجاوز دوفيسيوزو مع تبقي لفتين على النهاية، لكن وفي سيناريو مشابه لما حدث في الجولتين الماضيتين، بدأ الثنائي بتبادل المراكز فيما بينهما، وفي نهاية الأمر كان دراج دوكاتي مستمراً في الصدارة.
في اللفة الأخيرة من السباق كانت المنافسة حامية الوطيس بين دوفيسيوزو وماركيز الذي تراجع للمركز الثاني، يتبعهما فينياليس الذي كان يضغط هو الآخر للتجاوز، لكن ماركيز تمكن من عبور خط النهاية أمام دوفيسيوزو بأمتار قليلة، ليفوز بالسباق الافتتاحي لجولة بوريرام ويوسع صدارته في الترتيب العام إلى 77 نقطة عن دراج دوكاتي، ويقترب من لقبه الخامس في الفئة الممتازة.
المركز | الدراج | الفريق | الصانع | اللفات | توقيت الفائز والفوارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | مارك ماركيز | هوندا | هوندا | 26 | 39:55.722 |
2 | أندريا دوفيسيوزو | دوكاتي | دوكاتي | 26 | 0.115 |
3 | مافريك فينياليس | ياماها | ياماها | 26 | 0.270 |
4 | فالنتينو روسي | ياماها | ياماها | 26 | 1.564 |
5 | جوهان زاركو | تيك 3 | ياماها | 26 | 2.747 |
6 | أليكس رينز | سوزوكي | سوزوكي | 26 | 3.023 |
7 | كال كراتشلو | أل سي آر | هوندا | 26 | 6.520 |
8 | ألفارو باوتيستا | أسبار رايسنغ | دوكاتي | 26 | 6.691 |
9 | دانيلو بيتروتشي | براماك رايسنغ | دوكاتي | 26 | 9.944 |
10 | جاك ميلر | براماك رايسنغ | دوكاتي | 26 | 11.077 |
11 | أندريا ايانوني | سوزوكي | سوزوكي | 26 | 15.488 |
12 | حافظ سيهرين | تيك 3 | ياماها | 26 | 17.691 |
13 | أليكس إسبارغارو | أبريليا رايسنغ | أبريليا | 26 | 21.413 |
14 | فرانكو موربيديللي | مارك في دي أس | هوندا | 26 | 22.802 |
15 | برادلي سميث | كاي تي أم | كاي تي أم | 26 | 23.628 |
16 | سكوت ريدينغ | أبريليا رايسنغ | أبريليا | 26 | 23.804 |
17 | كارل إبراهام | أسبار رايسنغ | دوكاتي | 26 | 32.507 |
18 | إكزافييه سيمون | أفينتيا رايسنغ | دوكاتي | 26 | 37.216 |
19 | جوردي توريس | أفينتيا رايسنغ | دوكاتي | 26 | 39.204 |
20 | طوماس لوثي | مارك في دي أس | هوندا | 26 | 39.421 |
21 | بول إسبارغارو | كاي تي أم | كاي تي أم | 26 | 53.388 |
22 | تاكاكي ناكاغامي | أل سي آر | هوندا | 24 | + 2 لفة |
– | داني بيدروسا | هوندا | هوندا | 18 | حادث |
– | خورخي لورينزو | دوكاتي | دوكاتي | 0 | غير مشارك |