صرح فالنتينو روسي أنه يتعامل مع الحصة التأهيلية لسباق جائزة فالنسيا الكبرى كما هو معتاد، وأنه ينافس على مركز الانطلاق الأول رغم أنه سينطلق من المركز الأخير بكافة الأحوال في هذه الجولة الختامية من بطولة العالم للدراجات النارية ‘موتو جي بي’.
وكان روسي الذي يتصدر ترتيب البطولة لمّح سابقاً إلى أنه لن يغيب عن حصة السبت التأهيلية رغم العقوبة التي حصل عليها نتيجة حادثه مع دراج هوندا مارك ماركيز على حلبة سيبانغ.
ورغم أن بإمكانه استغلال الحصة التأهيلية كحصة تجارب إضافية مع إجراء تجارب محاكاة السباق، أشار روسي بعد نهاية تجارب الجمعة إلى أنه سيتعامل مع حصص السبت كما هو معتاد وسيضغط بأقصى ما لديه.
وقال روسي: ‘‘علينا الآن تقرير الاستراتيجية’’.
‘‘سيكون من الصعب استغلال 15 دقيقة من الحصة التأهيلية كحصة تجارب حرة، إذ أن بقية الدراجين سيبطئون وينتظرون دراجاً آخراً من أجل استغلال أقصى مفعول انسيابي’’.
‘‘أعتقد أنني سأتبع الإجراءات المعتادة بكافة الأحوال’’.
ورغم أن زميل روسي في فريق ياماها، ومنافسه على اللقب، الإسباني خورخي لورينزو كان أسرع منه في حصص تجارب الجمعة، أعرب روسي عن سعادته بعد نهاية هذا اليوم.
وأضاف: ‘‘أعتقد أن سرعتي في الحصة الصباحية لم تكن سيئة وكنت مرتاحاً مع الإطارات المستعملة’’.
‘‘هذا الأمر ضروري للغاية بالنسبة للسباق’’.
‘‘كما أنني سعيدٌ بحصة بعد الظهر إذ أنني اختبرت أمراً مختلفاً من شأنه تحسين إيقاعي في السباق وبالتالي تحسين تواقيتي مع كل لفة’’.
فيما وصف خورخي لورينزو الأسرع هذا اليوم من التجارب على أنه مثالي.
إذ قال الإسباني الذي سجل سلسلة من اللفات بتواقيت أسرع من تواقيت بقية الدراجين: ‘‘في حصة بعد الظهر قمنا بتحسين الدراجة بشكلٍ ملحوظ وكنا سريعين للغاية مع الإطارات الجديدة، كما أننا شعرنا بثقةٍ كبيرة وارتياح وسرعة عالية مع الإطارات القديمة’’.
وكان دراج هوندا مارك ماركيز تصدر الحصة الصباحية، ولكنه لم يستخدم إطارات جديدة في حصة بعد الظهر واكتفى بالمركز الخامس.
وقال: ‘‘أعتقد أن تأديتنا تحسنت في حصة بعد الظهر وإن لم ينعكس ذلك على التواقيت المسجلة’’.
‘‘إذ أننا استخدمنا إطارات الحصة الصباحية واختبرنا الإطار الخلفي القاسي’’.
‘‘بذلنا مجهوداً جيداً مع الدراجة وأنا سعيد بما تمكنا من تحقيقه’’.