أعرب صانع الإطارات بيريللي عن اعتقاده أن عودة الإطارات الأعرض إلى الفورمولا واحد خلال السنوات القليلة المقبلة ستضيف مزيداً من الحماسة إلى السباقات.
وكما كشف موقع أوتوسبورت خلال الأسبوع الماضي، يدرس القيّمون على الفورمولا واحد والاتحاد الدولي للسيارات “فيا” سبل جعل مظهر السيارات أكثر جاذبية لخلق مزيد من التحديات للسائقين.
وواحدة من الأمور التي طُرحت هي زيادة عرض الإطارات. ما سيساعد في تحسين التماسك في المنعطفات وبالتالي يسمح للسائقين بممارسة مزيد من الضغط.
ورغم أن المحادثات بشأن هذه الفكرة ما زالت في مراحلها الأولى، يعتقد مدير القسم الرياضي في بيريللي بول هيمبري أن زيادة عرض الإطارات هو أمر جيد.
وقال هيمبيري لـ أوتوسبورت: “علينا مناقشة المسألة مع تشارلي [وايتينغ، مدير السباقات في الفورمولا واحد] حول ما قلناه باستمرار إننا منفتحون على القيام بما يناسب الرياضة”.
“إطارات أعرض؟ أمر مثير. وأعتقد أنه عند مشاهدة صور سيارات سبعينيات القرن الماضي، لم تكن الإطار كبيرة كما لو أنها آلة جر “دراغستر”، لكنها رائعة”.
“وفي الوقت الحالي، الإطارات صغيرة جداً من عدة نواحي. ونحن منفتحون على هذا النقاش. وما نريده هو بعض الملاحظات المتقدمة”.
“لكننا سنقوم بكل ما يلزم لجعل الرياضة ما تريد أن تكون عليه”.
ورغم أن القيّمين على الفورمولا واحد يأملون البدء بإدخال تعديلات على السيارات، مثل زيادة الارتكازية وتعديل تصاميم السيارات، بدءاً من السنة المقبلة، يعتقد هيمبري أن تعديل قياس الإطارات يمكن تطبيقه في الموسم الذي يليه على أقرب تقدير.
وقال شارحاً: “سيكون من الصعب جداً تحقيق ذلك لموسم 2016، ويمكن تطبيقه سنة 2017”.
“كما أن هناك منطق لهذه الفترة الزمنية، لأن عقدنا ينتهي في نهاية موسم 2016. لذا في حال قمنا بتجديده علينا أخذ هذه المسألة بعين الاعتبار”.
ويبلغ عرض إطارات الفورمولا واحد الحالية 245 ملم في الأمام و 325 ملم في الخلف. ويعتقد هيمبري أنه من الجيد جعل عرض الإطارات الخلفية أكثر من 400 ملم.
وختم قائلاً: “أود أن يكون عرض الإطارات أكثر من 400 ملم. والأمر كأنه لدينا محرك بقوة 1000 حصان. وسيكون ذلك أمر رائع. وأعتقد أن هناك عنصر في رياضتنا وهو إعادة بعض الأرقام الكبيرة”.