يعتقد السائق الروسي اليافع دانيل كفيات أن الأداء الذي ظهر فيه مع فريق تورو روسو في موسمه الأول في بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2014، أثبت أن صغر السنّ لا يشكّل عقبة أمام السائقين اليافعين للوصول الى أعلى المستويات في عالم الفورمولا واحد.
واعتبر البعض أن ريد بُل أخطأت عندما استقدمت بطل سلسلة جي بي 3 دانيل كفيات وهو بعمر 20 عاماً للمشاركة مباشرةً في الفورمولا واحد مع فريق تورو روسو.
كما تكرّرت هذه الإنتقادات بعد تعاقد شركة مشروب الطاقة مع السائق اليافع ماكس فيرشتابن (17 عاماً) للمشاركة مع فريق تورو روسو في الموسم المقبل في الفئة الأولي، إذ سيصبح السائق الهولندي أصغر سائق في التاريخ يشارك في سباق فورمولا واحد، وهذا ما دفع الإتحاد الدولي للسيارات لإجراء بعض التعديلات على القوانين حيث أجبرت بلوغ السائق سنّ الـ 18 عاماً للمشاركة في سباقات الفورمولا واحد، إضافةً لتعديلات على نظام منح رخصة القيادة “السوبر لايسنس”.
وتمكن كفيات من التفوق على زميله في الفريق جان إريك فيرن خلال الحصص التأهيلية لهذا الموسم، كما أصبح كفيات أصغر سائق يسجّل نقاط في أول سباق له في البطولة، وهذا ما دفع فريق ريد بُل للتعاقد مع الأخير ليُزامل السائق الأسترالي دانيال ريكياردو في الفريق ابتداءً من موسم 2015.
وقال كفيات أن الخوف من قلّة خبرة السائقين اليافعين في الفورمولا واحد لا أساس له.
وخلال ردّه على الإنتقادات التي تعرّض لها، لا سيما بعد تقديمه موسم رائع، قال كفيات لموقع أوتوسبورت: “أستطيع التحدّث عن نفسي، وبالنسبة لي الأمور كانت على ما يرام”.
“في البداية، كان جميع الناس متشائمين حول ما يمكنني القيام به، قبل أن يتّضح أن الأمور لم تكن كذلك”.
“لم أتسابق يوماً مع ماكس (فيرشتابن)، باعتباره كان أصغر مني في السنّ، لكن في النهاية سيشارك في سباقات الفورمولا واحد وهو بعمر 17 عاماً، وهذا جيّد”.
وعزا بعض السائقين سهولة تأقلم السائقين اليافعين على السيارات الجديدة، إلى انخفاض قوة ضغط الهواء السفلية الناجمة عن محركات الجيل الحالي ذات الستّ أسطوانات مزوّدة بشاحن هوائي توربو، إلا أن كفيات رفض تلك المزاعم.
وأضاف الروسي: “من المؤكّد أنني لم أقم ببضعة مئات من اللفات خلال التجارب، على غرار ما قام به بعض السائقين المخضرمين”.
“وهذا ليس بالأمر السهل، والأمور متشابهة بالنسبة للجميع”.
“بالنسبة لي، لم أواجه أية صعوبات في هذا الإطار، ولم يكن هناك أي شيء صعب”.
مقاربة ثابتة
وأضاف السائق الروسي أن تحقيقه للقب سلسلة جي بي 3 موسم 2013 بشكل مريح عن منافسيه، جعله يستعدّ بشكل جيد جداً لخوض غمار الفورمولا واحد.
وقال: “المقاربة التي اعتمدتها في سلسلة جي بي 3 عملت بشكل جيّد”.
“وهذا ما ساعدني للفوز بلقب السلسلة وكنت مرتاحاً جداً”.
“لم يتغيّر شيء في مقاربتي للسباقات إلا القليل، بهدف تأقلم بشكل أكبر على السيارة الجديدة والأشخاص الجدد”.
“أما إذا استمريت في تغيير مقاربتي وكيفية تصرّفي طوال الوقت، فسيأتي يوم وتكون فيه الأمور غير جيدة”.
“إن الثبات عنصر ضروري، وأعتقد أنه عندما أكون عادلاً مع الجميع ومع نفسي، فهذا هو الأمر الأهم”.
رأيكم يهمّنا! شاركونا آرائكم على منتدى أوتوسبورت عربية