لاقت فكرة اختبار نظام “سيارة الأمان الإفنراضية” استحسان أولي من السائقين المشاركين في بطولة العالم للفورمولا واحد بعد اختباره يوم أمس على حلبة أوستن الأميركية، والتي تهدف الى تحسين معايير السلامة تحت وجود الأعلام الصفراء.
وقام الإتحاد الدولي للسيارات باختبار هذا النظام بعد انتهاء حصتي التجارب الأولى والثانية لسباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى.
وتأتي هذه الخطوة في إطار الدروس التي تعلمها الجميع بعد الحادث المروّع الذي تعرّض له سائق فريق ماروسيا جول بيانكي في سباق اليابان، حيث اصطدم الأخير بالرافعة التي تنقل سيارة أدريان سوتيل من الحلبة في ظل وجود الأعلام الصفراء المرفرفة في أرجاء الحلبة.
وتمّ رفع الأعلام الصفراء في أحد مقاطع حلبة أوستن الأميركية حيث توجّب على السائقين الإلتزام بسرعات محددة خلال هذا المقطع.
كما ان الهدف الأساسي من هذا النظام الجديد يتمثّل بقيام السائقين بالتخفيف من سرعتهم دون الحاجة الى خروج سيارة الأمان على الحلبة.
ورغم موافقة السائقين كما الإتحاد الدولي على ضرورة إدخال تعديلات على النظام الجديد قبل اعتماده، إلا انهم كانوا سعيدين للغاية من التجربة الأولى لهذا النظام الجديد.
حيث قال سيباستيان فيتيل: “أعتقد أنني تمكنت من اختبار هذا النظام الجديد في النهاية حيث جرت الأمور كما هو من المفترض أن تحصل. فهو بحاجة لبعض التعديلات، لكن الأمور سارت بالشكل الصحيح”.
من ناحيته، يعتقد السائق الفرنسي رومان غروجان أن المشكلة الأساسية في هذا النظام هي جعل الأمور واضحة أمام السائقين حول مدى السرعة التي يتوجب عليهم قيادة السيارة بها.
وقال غروجان: “كانت الأمور صعبة وصعبة للغاية. التواقيت لم تكن ثابتة خلال وجود الأعلام الصفراء”.
“لقد وجدت أن هذا النظام صعب للغاية. عندما تكون متقدماً بفارق ثانيتين او ثلاثة، ستفقد الأفضلية عند ظهور الأعلام الخضراء”.
“لقد اختبرت هذا النظام في حصة التجارب الثانية فقط، لذا لم أتمكن من اختباره لفترة جيدة، لكن رأيت أن الأمور ليست سهلة على الإطلاق”.
إلا ان زميل غروجان في فريق لوتس باستور مالدونادو رأى أن استخدام اجهزة الراديو لإعلام السائقين إذا كان يتوجب عليهم التخفيف من سرعتهم من عدمه، لا يسبب أي مشكلة بالنسبة له.
وقال السائق الفنزويلي: “إنك تحصل على المعلومات الكافية واللازمة من شاشة البيانات على مقود السيارة، إضافةً لتواصل الفريق معنا عبر أجهزة الراديو لإعلامنا بكل شيء”.
“الأمور سهلة للغاية. إذا كنت تسير بسرعة أكبر من اللازم، حسناً يمكنك التخفيف من سرعتك، الأمور سهلة ببساطتها”.
وسيقيّم الإتحاد الدولي للسيارات ردود الأفعال بعد اختبار نظام “سيارة الأمان الإفتراضية” في أوستن، حيث من المرجح أن يواصل جهوده وتجاربه في هذا الإطار في السباقات المتبقية من الموسم الحالي.