افتتح سائق فريق فيراري فرناندو ألونسو جائزة سنغافورة الكبرى بأفضل طريقة ممكنة بعد أن تصدر حصة التجارب الأولى ليوم الجمعة متقدماً على ثنائي فريق مرسيدس لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ في أولى الحصص التي تشهد حظر إعطاء توجيهات مباشرة للسائقين عبر الراديو من شأنها تحسين أداء السائق أو السيارة.
وكان هاميلتون أول السائقين الذين يسجلون توقيتاً، إلا أن سائق فريق ريد بُل سيباستيان فيتيل كان الأسرع مع انتهاء الدقائق الـ 30 الأولى من الحصة التي تمتدت لفترة 90 دقيقة. حيث يحق للسائقين استخدام مجموعة إضافية من إطارات بيريللي ذات التركيبة الأقسى، وهي تركيبة المطاط اللينة في سنغافورة إذ استقدم صانع الإطارات الإيطالي تركيبتيه الألين لنهاية الأسبوع الحالي وهما اللينة والأكثر ليونة، بزمن بلغ 1:50.411 دقيقة.
لكن ثنائي مرسيدس هاميلتون وروزبرغ تقدما بعدها إلى الصدارة وكان الأول أسرع بزمن بلغ 1:49.178 د، قبل أن يحتل ألونسو المركز الأول متقدماً على هاميلتون بفارق 0.122 ثانية مع تبقي قرابة 28 دقيقة حتى النهاية، فيما لم يتمكن أي من السائقين تحسين هذا الزمن مع لجوء الفرق إلى محاكاة ظروف السباق.
ومع تحسين ثلاثي الصدارة توقيته، تراجع فيتيل إلى المركز الرابع وكان قد لامس الحائط عند الخروج من المنعطف 21، وأنهى الحصة مباشرة أمام زميله في الفريق دانيال ريكياردو الذي احتل المركز الخامس. ومع انتهاء الحصة أوقف فيتيل سيارته إلى جانب المسار وأبلغ فريقه عن اعتقاده بوجود مشكلة في محرك سيارته، إلا أنه لن يتعرض لعقوبة إرجاع على شبكة الانطلاق بما أنه كان يستخدم محرك ليوم الجمعة فقط.
وكان أداء فريق تورو روسو جيداً في أولى تجارب يوم الجمعة إذ احتل السائق جان-إريك فيرن المركز السادس رغم عدم مشاركته في الدقائق الأخيرة بسبب مشكلة في نظام استعادة الطاقة، فيما احتل زميله في الفريق دانييل كفيات المركز التاسع. وتوسطهما سائق فيراري كيمي رايكونن سابعاً وسائق ماكلارين جنسن باتون في المركز الثامن.
أما السائق كيفن ماغنوسن، الذي يشارك في سباق سنغافورة مع عقوبة إرجاع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق، فقد أنهى الحصة في المركز 11 متوسطاً ثنائي فريق فورس إنديا سيرجيو بيريز ونيكو هولكنبرغ.
أما فر يق ويليامز، الذي سبق وتوقع تقديم أداء متواضع على حلبة مارينا باي، فقد أنهى سائقيه فيليبي ماسا وفالتيري بوتاس الحصة في المركزين 13 و15 تباعاً.
الترتيب الكامل للحصة:
Pos | Driver | Car | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1m49.056s | – | 16 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m49.178s | 0.122s | 23 |
3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1m49.205s | 0.149s | 24 |
4 | Sebastian Vettel | Red Bull/Renault | 1m49.874s | 0.818s | 27 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m50.122s | 1.066s | 21 |
6 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso/Renault | 1m50.539s | 1.483s | 11 |
7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m50.783s | 1.727s | 19 |
8 | Jenson Button | McLaren/Mercedes | 1m50.922s | 1.866s | 21 |
9 | Daniil Kvyat | Toro Rosso/Renault | 1m50.990s | 1.934s | 26 |
10 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1m51.131s | 2.075s | 23 |
11 | Kevin Magnussen | McLaren/Mercedes | 1m51.217s | 2.161s | 24 |
12 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1m51.604s | 2.548s | 23 |
13 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m51.953s | 2.897s | 20 |
14 | Pastor Maldonado | Lotus/Renault | 1m52.125s | 3.069s | 25 |
15 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1m52.146s | 3.090s | 19 |
16 | Esteban Gutierrez | Sauber/Ferrari | 1m52.171s | 3.115s | 15 |
17 | Adrian Sutil | Sauber/Ferrari | 1m52.237s | 3.181s | 22 |
18 | Romain Grosjean | Lotus/Renault | 1m52.906s | 3.850s | 26 |
19 | Jules Bianchi | Marussia/Ferrari | 1m54.113s | 5.057s | 15 |
20 | Marcus Ericsson | Caterham/Renault | 1m54.475s | 5.419s | 26 |
21 | Kamui Kobayashi | Caterham/Renault | 1m54.607s | 5.551s | 21 |
22 | Max Chilton | Marussia/Ferrari | 1m55.170s | 6.114s | 17 |