يعتقد سائق ماكلارين جنسون باتون أن حزمة التعديلات التي أدخالها الفريق على سيارته حسّنت من أدائها، لكنه يشكك بأنها قد تكون كافية للمنافسة على أحد مراكز المنصة.
كان باتون خامس أسرع سائق خلال تجارب يوم الجمعة الأولى، وكان أبطأ بفارق نصف ثانية فقط من السائق الأسرع نيكو روزبرغ، لكنه تراجع إلى المركز السابع في الحصة الثانية عندما سجل السائقون توقيتهم الأسرع على إطارات بيريللي ذات التركيبة الأكثر ليونة (سوبر سوفت).
جلب فريق ماكلارين جناح أمامي جديد، أرضية وفتحات تهوئة جديدة إلى حلبة ريد بُل رينغ.
وأعلن باتون أن تجارب الأجزاء الجديدة كانت إيجابية، لكنها لم تشكل تحسناً كبيراً لرؤية نتائج كبيرة من ماكلارين.
وقال: “لقد أجرينا تجربتين جيدتين”.
“قمنا في الفترة الصباحية بإجراء تجارب على الناحية الانسيابية وسارت بشكل جيد”.
“وأجرينا في فترة ما بعد الظهر تعديلات على معايير الضبط. وكان الهواء قوياً على الحلبة، لذا كان الأمر مخادعاً”.
“ما زلنا نعاني على الإطارات الأكثر ليونة وظهور الحبيبات على الإطارات الخلفية، لكن مستوانا على الإطارات اللينة كان جيداً في الدوران لمسافات قصيرة وطويلة، لذا يبدو أن الأمور بخير، لكننا لن نعرف حتى يوم غد”.
“يملك الجميع شيء ليقدمه هنا، ويبدو أن هناك سيارتين أسرع من المتوقع. خاصة ويليامز وفيراري. ولا يبدو فريق فورس إنديا سريعاً كما توقعنا، لذا سنرى ما سيحدث خلال الحصة التأهيلية”.
“علينا التحسن طوال الوقت، ليس الأمر سهلاً كالسحر، لذا نعمل بجهد”.
“لن نكون فجأة على منصة التتويج هنا. إذ لسنا سريعين بما فيه الكفاية لتحقيق نتيجة مماثلة”.