تألق سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن وخطف فوزاً كبيراً في سباق جائزة إسبانيا الكبرى، الجولة العاشرة من بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2024.
عند انطفاء الأضواء الحمراء انطلق نوريس بشكلٍ جيد إلى جوار فيرشتابن، وحاول الأخير التقدم للمركز الأول لكن سائق ماكلارين أغلق الطريق عليه، وفي وسط هذه المعركة تقدم جورج راسل للصدارة.
تراجع نوريس للمركز الثالث وهاميلتون للمركز الرابع، بينما كان ثنائي فيراري لوكلير وساينز في المركزين الخامس والسادس على التوالي.
تقدم فيرشتابن إلى الصدارة وتراجع راسل للمركز الثاني، وفور ذلك صنع فيرشتابن فارق 1 ثانية عن سائق مرسيدس، وفي اللفة ذاتها تقدم ساينز للمركز الخامس أمام لوكلير.
وسع فيرشتابن الفارق إلى 2 ثانية عن راسل، وبدأ نوريس بالدخول ضمن حاجز “دي آر س” للمركز الثاني، حيث كان الفارق بينه وبين راسل أقل من ثانية واحدة.
وفي المرحلة ذاتها، كان هاميلتون يُحاول التقدم للمركز الثالث أمام نوريس، بينما وصل زميل الأخير في الفريق أوسكار بياستري للمركز الثامن.
في اللفة العاشرة كان سيرجيو بيريز عالقاً في المركز 11، وهو المركز ذاته الذي انطلق منه المكسيكي بعد عقوبة التراجع 3 مراكز.
بدأت جولة وقفات الصيانة الأولى في اللفة 12، وفي اللفة 14 دخل بيريز لأجراء وقفة الصيانة الأولى، وخرج في المركز 15 على إطارات سوفت.
في اللفة 15 أصبح الفارق بين فيرشتابن متصدر السباق وراسل في المركز الثاني 4.5 ث، دخل بعدها الأخير لإجراء وقفة صيانة يتبعه ساينز، وخرج الثنائي في المركزين الثامن والتاسع على التوالي.
بعد لفتين أجرى هاميلتون وقفة الصيانة الأولى له وخرج في المركز التاسع على إطارات ميديوم، دخل بعدها فيرشتابن وقام فريقه بتغيير الإطارات إلى سوفت، وخرج في المركز الرابع.
تصدر نوريس السباق بعد دخول فيرشتابن لأجراء وقفة الصيانة، لكن البريطاني لم يُجري وقفته الأولى بعد، وكان الفارق بينه وبين لوكلير في المركز الثاني 4 ث.
تقدم هاميلتون للمركز السادس بعد مناورة جمعته مع ساينز وكان الثنائي على وشك الاحتكاك، سجل بعدها بطل العالم 7 مرات اللفة الأسرع، لكن ساينز طالب فريقه بتقديم شكوى لأن هاميلتون لمس سياره ودفعه عن خط التسابق.
وصل بعدها فيرشتابن للمركز الثالث بعد تجاوزه بياستري، ليدخل الأخير لإجراء وقفة صيانة خرج بعدها في المركز 10 على إطارات ميديوم.
في اللفة 23 دخل نوريس لإجراء وقفة الصيانة الأولى، خرج بعدها في المركز السادس مع إطارات ميديوم، كذلك قام لوكلير بتغيير إطاراته، ليستعيد فيرشتابن الصدارة يتبعه راسل وهاميلتون.
خسر ساينز المركز الرابع لصالح نوريس، وأبلغ فريق فيراري الإسباني أن لجنة الحكام لم تفرض أية عقوبات على هاميلتون بسبب المناورة التي جمعت بينهما.
بدأ نوريس بالاقتراب من هاميلتون في المركز الرابع، حيث يُحاول سائق ماكلارين استعادة مركزه الأول، والفارق بينه وبين فيرشتابن 9.2 ث فقط.
تقدم نوريس للمركز الثالث وتراجع هاميلتون للمركز الرابع بعد تجاوز ناجح على اله المستقيم الطويل، وبعد الوصول إلى اللفة 35 تقدم نوريس للمركز الثاني، وكان الفارق بينه وبين فيرشتاب 9.2 ث.
في اللفة 37 دخل راسل وساينز لإجراء وقفة الصيانة الأخيرة، وخرج الثنائي في المركزين السابع والثامن تباعاً على إطارات هارد.
تمكن راسل من تجاوز أوكون والتقدم للمركز السادس، وكان أمامه بياستري بفارق 5 ث، وفي تلك المرحلة كان نوريس يُقلص الفارق عن فيرشتابن متصدر السباق، ليُصبح 7 ث.
في استراتيجية مختلفة، قام هاميلتون بوقفة صيانة في اللفة 44 وعاد في المركز السابع على إطارات سوفت، وفي اللفة ذاتها كان نوريس قد قلص الفارق عن فيرشتابن متصدر السباق إلى 4 ثانية، لكن الأخير دخل لإجراء وقفة الصيانة الأخيرة.
تصدر نوريس السباق أمام لوكلير في المركز اثلاني وفيرشتابن في المركز الثالث على إطارات سوفت، تقدم بعدها هاميلتون للمركز السادس، وبدأ بمطاردة بياستري، لكن الأخير دخل لإجراء وقفة الصيانة الأخيرة ما سمح لهاميلتون بالتقدم للمركز الخامس.
عاد فيرشتابن للصدارة بعد دخول نوريس لإجراء وقفة صيانة، خرج بعدها في المركز الثاني، بفارق 8 ثوانٍ عن المتصدر، ويتبعهم راسل ثالثا، هاميلتون رابعاً، ساينز خامساً، لوكلير سادساً، وبيريز في المركز السابع.
فرضت عقوبة زمنية 5 ثوانِ على توقيت يوكي تسونودا بسبب عدم الالتزام بالسرعة المحددة في منطقة الصيانة، وكان الياباني في المركز الأخير.
مع تبقي 15 لفة تقدم هاميلتون للمركز الثالث أمام راسل، وكان أمامه 5 ثوانِ للوصول إلى نوريس الذي كان بحاجة إلى 5 ثوانِ أخرى للوصول إلى المتصدر.
في اللفات العشرة الأخيرة سمح ساينز لزميله في الفريق بالتقدم للمركز الخامس، لأن لوكلير كان على استراتيجية مختلفة، حيث كان يستخدم إطار سوفت مقابل ميديوم لزميله.
بدأ نوريس بتقليص الفارق بينه وبين فيرشتابن متصدر السباق إلى 4.2 ث في اللفات الخمس الأخيرة من عمر السباق، لكن الهولندي لم يسمح بنزول الفارق أكثر.
مع ظهور العلط الشطرنجي عبر فيرشتابن خط النهاية محققاً الفوز بسباق إسبانيا، يتبعه نوريس في المركز الثاتي وهاميلتون في المركز الثالث.
واكتفى راسل بالمركز الرابع، أمام لوكلير خامساً، ساينز سادساً، بياستري سابعاً، بيريز ثامنا، وأنهى ثنائي فريق ألبين إستيبان أوكون وبيار غاسلي السباق في المركزين التاسع والعاشر تباعاً.