أكّد دانيل ريكاردو بأنّ فريق ريد بُل غير قلق من الأفضليّة المُبكّرة الّتي حظي بها فريق مرسيدس عند انطلاقة التّجارب الشتوية لموسم 2014 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.
ففي الوقت الّذي عانى فيه فريق ريد بُل من بدايةٍ كارثيّة للتجارب الشتوية مع سيّارتهم الجديدة، تمكّن فريق مرسيدس من اجتياز العديد من الأميال حول حلبة خيريز، حتّى أنّه تمكّن من إكمال تجارب مُحاكاة لظروفِ سباقٍ كاملٍ.
يُصرُّ ريكاردو، على الرّغم من ذلك، أنّ سرعة مرسيدس المُبكّرة لا تدفع فريقه للقلق، خصوصاً وأنّه لم تقم أيّ فرقٍ بإظهار مستوى أدائها الحقيقي بعد.
وفي حديثه عن إنجازات مرسيدس في اسبانيا، يقول ريكاردو: ‘‘لا أعتقد بأنّه يزيد من الضّغط.‘‘
’’كل ما نعلمه حتّى الآن هو تمكّنهم من اجتياز عدد كبيرٍ من اللفات، ولكن من الممكن أن يكونوا أبطأ بثانية كاملة من أسرع السّيارات، لا أحد يعلم ما هي حقيقة الوضع في الوقت الرّاهن. وبالتّالي لن نقوم بالاهتمام بهذه النّتائج كثيراً.‘‘
’’كُنّا نحبّذ إجراء عددٍ أكبر من اللفات، أنا أتيت إلى خيريز من أجل القيادة، ولكن هذا ما واجهنا خلال الأسبوع الماضي.‘‘
وعلى الرّغم من خيبة أمل الفريق الكبيرة نتيجة تعرّضه لمشاكل في ارتفاع درجة حرارة العديد من التّجهيزات على متن السيارة الجديدة، يعتقد ريكاردو أنّ وجودَ فاصلٍ زمنيّ من أسبوعين حتّى انطلاقة التجارب الشتوية المُقبلة على حلبة صخير البحرينيّة سيكون كفيلاً بإعطاء فريقه الوقت الكافي لإصلاح جميع المشاكل.
ففي الوقت الّذي فشلت فيه محاولات ريد بُل ورينو لإجراء إصلاحات مؤقّتة أثناء تجارب خيريز – حيث أكمل الفريق 21 لفّة فقط عبر أربعة أيّام – يعتقد ريكاردو أنّ الجهود المبذولة في المصنع من أجل إيجاد حلول دائمة ستُكلّل بالنّجاح.
يضيف ريكاردو في حديثه عن المشاكل الّتي تعرّض لها أبطال العالم: ‘‘إنّها عمليّةٌ معقّدة. جميع أجزاء السّيارة لها دورٌ في هذا المشاكل بشكلٍ أو بآخر.‘‘
’’لدينا أنظمة معقّدة للغاية هذا العام وبالتّالي لن تستغرق فترة إيجاد الحلول لها 24 ساعة فقط.‘‘
’’أعتقد أنّ ابتعادنا عن الحلبات في الأسبوعين القادمين سيكون أمراً مفيداً لكي نتمكّن من إيجاد جميع الحلول المُلائمة وتطبيقها.‘‘
’’لا يُعتبر هذا من مسؤوليّاتي كسائقٍ. ولكنّني سأبقى على اتّصال بجميع أعضاء الفريق خلال الأسابيع القليلة القادمة، وسأتّطلع على مراحل إصلاح الأعطال بكافّةِ تفاصيلها.‘‘